Top Pistonlu Kompresör Tamiri Secrets
Top Pistonlu Kompresör Tamiri Secrets
Blog Article
Su ve yağ buharları basınçlı hava soğutulunca bir miktar sıvılaşarak yoğuşum (kondensat) ayırma kaplarında (kondenstop) toplanırlar. Sonra oradan periyodik olarak otomatik boşaltma sistemiyle dışarı atılırlar.
İstanbul’da bu ilçelerde kompresör tamircisi ihtiyacınızı geniş ağımızla hızlı bir şekilde karşılayabiliriz.
Bu gibi durumlarda kaliteli ve güvenilir kompresör servis hizmeti veren yetkili firmalarla iletişime geçilmelidir. Motorlu kompresör makine teknolojileri alanında eğitim almış ve tam donanımlı yetkili teknik servis personeli tarafından alınacak kompresör bakımı ve tamiri hizmetleri sayesinde cihazların hem verimlilik ve performans standartlarından ileri seviyede yararlanabilir hem de uzun yıllar etkili ve ekonomik bir kullanım gerçekleştirebilirsiniz.
Ürünlerde etkili bir soğutma sisteminin olmayışı ya da yeterli soğutma yapamaması gibi durumlar, makinenin içerisindeki sibopların ısınma riskini artırır.
Bu tarz arızalar Çok ufak ihtimalle imalattan gelmekte, diğerleri ise verilemeyen düzgün servis hizmeti ve servis hizmetini veren firmaların deneyim ve tecrübe eksikliğinden kaynaklanmaktadır.
Eğer işletme içinde yer yoksa, dar bir alanda yerleştirilecek ise havalandırma için uygun kurallar sağlanmalıdır.
Bu Web sitesinde, kullanıcı deneyimini geliştirmek ve Net sitesinin verimli çalışmasını sağlamak amacıyla çerezler kullanılmaktadır.
Bir veya birden fazla sıkıştırma alanına giren havanın bulunduğu odalar, motorlu makinenin giriş kısmından kapatılır. Daha sonra hacmi azalan odadaki hava sıkıştırılır.
This Web site is employing a stability company to shield alone from on the web attacks. The action you only executed brought on the safety Answer. There are plenty of steps that could set off this block together with submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed info.
This Site is utilizing a protection assistance to shield alone from on line assaults. The motion you simply done burayı kontrol et activated the security Resolution. There are various steps that can bring about this block such as submitting a specific phrase or phrase, a SQL command or malformed knowledge.
Emme ve basma basıncında veya debi miktarında herhangi bir değişiklik gözükürse, bu durum işletmede bir hata olduğunun da işareti olabilmektedir. Kompresörün çalışma durumu aynı devam etse bile basılan gaz sıcaklığında daha fazla bilgi alın artworkış ya da emme basma subaplarında farklılık gözükebilir. Böyle durumlarda elle kontrol edilerek arıza tespit edilebilir. Kompresörlerde yağlama yağı 50 ile sixty five derece olmalıdır. Sıcaklık bu derecelerin dışına çıktığında Vidalı Kompresör Tamiri soğutucu iyi çalışmakta ya da yağ pompası yeterli düzeni sağlayamamaktadır. Basınç, sıcaklık ve debi değişimleri sorun olarak ele alınıp çözümlenme gerektirebilir. Gerekli tedbirler alınmalı ve kontrol edilerek çözülmelidir. Örneğin yağlama basıncı düşmüşse filtre tıkanmış olabilir ya da yatakların aşınması yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Yağlama borularının giriş noktalarında bulunan valfler tıkanabilir. Silindir soğutma suyu sıcaklığında gözlenen değişikliklerde soğutma suyu sistemi kontrol edilmelidir. Kompresörde sıkıştırma oranı artarsa basma gazı sıcaklığı da artmaktadır.
Soğutmalı tip kurutucuların hem hava soğutmalı hem daha fazla oku de su soğutmalı çeşitleri mevcuttur. Esasen, kurutucular kompresörden gelen sıcak ıslak havayı soğutur.
Tamir edilmesi gereken parçaların orijinal olması gerektiği unutulmamalıdır; bu nedenle, servis sağlayıcının bu konudaki referansları incelenmelidir.
About us İş yerlerinde kullanılan soğutmalı hava kurutucusu, kimyasal hava kurutucu, basınçlı hava filtrelemeleri, azot ve oksijen gaz jeneratörleri ve pano otomasyon sistemlerinin her marka ve modeline yönelik 7/24 onarım ve Vidalı Kompresör Tamiri bakım hizmet vermekteyiz.
Segmanların aşınmasını takiben silindirin çizilmesi ve silindirden kopabilecek parçaların piston ve biyel kollarına zarar vermeleri, krank rulmanlarının bozulmasına ve kırılan biyel kolu sebebiyle gövdenin kırılmasına veya çatlamasına sebep olabilmektedir. Sonuç olarak makinenin bozulması ve atıl hale dönüşmesi kaçınılmaz olmaktadır.